На північному кінці, де дорога досягає німецького кордону, вона перетворюється на однопроїзну частину, яку контролює камера швидкості. На німецькому боці кордону плани будівництва останньої ділянки автобану, щоб з’єднати французьку A35 безпосередньо з німецькою A65 у Канделі, не були реалізовані в 1990-х роках, коли будівництво автобану було зосереджено на східній частині країни. Проект залишається нереалізованим: він викликає суперечки через екологічний вплив, який він може мати на Бієнвальд (лісиста місцевість), через яку проходила б дорога.